貴州凱星液力傳動機械有限公司新品研發(fā)結(jié)出豐富成果，高端產(chǎn)品填補海內(nèi)空缺。

    5月15日下戰(zhàn)書，貴州凱星液力傳動機械有限公司根據(jù)用戶要求出產(chǎn)的三臺大功率自動液力變速器出廠，發(fā)往河南交付用戶裝車使用。公司自2001年1月1日開始運營，主營液力變速器和高壓注油泵。此后，根據(jù)經(jīng)營需要，凱星公司又陸續(xù)經(jīng)由了兩次改制重組，這才真正走出困境并從改制中迸發(fā)出勃勃氣憤但愿，走上了高速發(fā)展之路。我國首臺大功率液力自動變速器下線，并于日前交付客戶使用。2012年3月20日，該公司首臺大功率液力自動變速器系列產(chǎn)品出廠，交付用戶裝車。公司總經(jīng)理李曉東先容，目前，在省委、省政府鼎力實施產(chǎn)業(yè)強省戰(zhàn)略指引下，公司響應(yīng)遵義市委、市政府“退城進園”舉措，在匯川高坪產(chǎn)業(yè)園區(qū)修建新基地，有“拳頭”產(chǎn)品作支撐，讓大功率液力自動變速器全面走向市場，實現(xiàn)凱星跨越發(fā)展不會太遠(yuǎn)。門口吊掛的“國家級立異型企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”兩塊牌子，表明大功率液力自動變速器的橫空出生避世不是無意偶然。1980年初，長新機械廠開始研發(fā)石油、自然氣開采裝備——大功率液力變速器。

貴州凱星大功率液力變速器下線

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    15日，記者來到凱星公司采訪，廣場上一頭華爾街牛格外惹眼，寄意深刻。用中國航天科工團體061基地總經(jīng)濟師、公司董事長王建新的話來說，從此，一部門愿意冒險的員工成了公司的老板。2011年3月14日，該公司完成了首臺樣機裝配。

    2000年12月21日，按照軍工企業(yè)軍民品分線、分離、分立的要求，貴州凱星液力傳念頭械有限公司成立了。

    目前，該公司已與多家用戶簽訂了配套協(xié)議，以及多臺供貨合同，產(chǎn)品呈現(xiàn)出良好的市場應(yīng)用遠(yuǎn)景。

    為進一步驗證該變速器的機能和可靠性，為后續(xù)裝車試驗和產(chǎn)業(yè)性試驗提供可靠保障，該公司與海內(nèi)權(quán)勢巨子專業(yè)檢測機構(gòu)聯(lián)合，對樣機進行了600多小時的多種機能和可靠性試驗，完成了試驗大綱劃定的要求，實現(xiàn)了設(shè)計目標(biāo)。據(jù)先容，為適應(yīng)市場需要，改變產(chǎn)品單一、市場局限于個別領(lǐng)域的局面，凱星公司于2009年投入上千萬技術(shù)立異資金，建立油氣田及煤層氣開采裝備、礦用車輛及工程機械、軌道交通三大平臺，開發(fā)新一代大功率液力變速器。

    據(jù)了解，凱星公司的前身是具有光榮歷史的國營長新機械廠。

    說起以研發(fā)大功率液力自動變速器為主攻方向的決定，公司總經(jīng)理李曉東說：“都是被逼出來的”。

    在整個項目的研發(fā)工作中，該公司在設(shè)計、工藝、試制等工序中攻克了無數(shù)技術(shù)難關(guān)，積累了良多豐碩的寶貴經(jīng)驗。

    面臨未來，作為航天科工團體學(xué)術(shù)帶頭人的王建新董事長躊躇滿志地說：凱星公司第一個十年實現(xiàn)了快速發(fā)展，在第二個十年里，將始終以高科技、高質(zhì)量、高信譽、高效率為追求目標(biāo)，堅持以晉升大功率液力變速器技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量，開拓更寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域為己任，重點開發(fā)和開拓石油、自然氣、煤層氣、頁巖氣、礦用汽車、軌道交通、工程機械、重型卡車和特種專用車領(lǐng)域的高端液力變速器的研究與制造，產(chǎn)品向“體積小型化、功率大型化、控制智能化、品種系列化、產(chǎn)量規(guī)?；?、應(yīng)用領(lǐng)域多元化”方向發(fā)展。力爭在“十二五”末，成為海內(nèi)著名的液力變速器出產(chǎn)與供給商，成為行業(yè)領(lǐng)頭羊，年銷售收入達到五億元。2011年3月25日完成了臺架試驗。這是記者5月15日從中國科工團體061基地貴州凱星液力傳念頭械有限公司獲悉的動靜。

    據(jù)先容，目前，海內(nèi)同類產(chǎn)品完全依靠國外入口，該液力自動變速器產(chǎn)品的研發(fā)成功并交付用戶，是海內(nèi)該領(lǐng)域首臺走向市場的高端設(shè)備產(chǎn)品，它標(biāo)志著貴州凱星液力傳念頭械有限公司的產(chǎn)品已成功進入特種工程機械這一新的重大領(lǐng)域，打破國外對該類產(chǎn)品的壟斷，知足了工業(yè)化的要求，填補了我國在重型、超重型特種車輛裝備核心總成部件領(lǐng)域的空缺，使我國成為世界上少數(shù)幾個把握該項核心技術(shù)的國家之一。通過艱苦不懈的努力，1985年實現(xiàn)了小批量出產(chǎn)，并陸續(xù)應(yīng)用于海內(nèi)油田，填補了海內(nèi)空缺；并被國家列為第十九批替換入口產(chǎn)品，為國家節(jié)約了大量外匯，為我國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了貢獻。